一輛行駛里程約8600km、搭載永磁同步單電機(jī)，前置28kWh鋰離子電池，官方續(xù)航305km 的2020年寶駿E200。該車儀表信息中心顯示電機(jī)過熱的報警提醒信息，并出現(xiàn)動力輸出中斷，無法行駛情況。

故障診斷

接車后，通過試車驗證故障現(xiàn)象，儀表信息中心的“電機(jī)過熱”“出現(xiàn)限速”等故障燈點亮。連接故障診斷儀，對車輛進(jìn)行快速檢測，通過初步讀取整車故障碼，得到以下信息：電機(jī)及控制器溫度過高；電機(jī)過溫故障；控制器溫度傳感器故障；電機(jī)定子溫度傳感器短路到電源；電機(jī)溫度傳感器故障等。

通過進(jìn)一步分析得到電動車電機(jī)過熱故障燈顯示主要有以下4個原因：

（1）驅(qū)動電機(jī)溫度大于130℃；

（2）電機(jī)控制器溫度大于80℃；

（3）驅(qū)動電機(jī)溫度傳感器故障；

（4）電機(jī)控制器溫度傳感器故障。

當(dāng)車輛報電機(jī)過熱故障時，如果讀得故障碼為電機(jī)或電機(jī)控制器溫度過高且沒有溫度傳感器故障的故障碼，首先與車主排查確認(rèn)該整車是否剛經(jīng)歷過長時間高速行駛或持續(xù)大功率輸出（比如長路段爬坡）或制動有拖剎抱死等情況；再用診斷儀讀取MCU實時顯示數(shù)據(jù)，確認(rèn)電機(jī)控制器和驅(qū)動電機(jī)當(dāng)前溫度是否超出報警閾值。如有，先將車輛下電靜置一段時間或排除制動問題后，用診斷儀讀取MCU實時顯示的驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器當(dāng)前溫度，確認(rèn)溫度是否已恢復(fù)正常（接近外界溫度），并試車確認(rèn)車輛故障是否消除。

當(dāng)車輛報電機(jī)過熱故障時，如果讀得故障碼電機(jī)控制器溫度傳感器異常，則判斷為電機(jī)控制器本身的故障，需要拆換新的電機(jī)控制器進(jìn)行故障排除；

當(dāng)車輛報電機(jī)過熱故障時，如果讀得故障碼為電機(jī)定子溫度傳感器短路到電源或電機(jī)溫度傳感器故障時，請按以下排查步驟進(jìn)行排查。

首先，檢查驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器低壓線束及插頭有無松動、進(jìn)水、退針、歪斜等情況。如果線束及接插件檢查無異常，則用萬用表分別測量驅(qū)動電機(jī)低壓線束3對9號針腳電阻值，電機(jī)控制器線束插頭5對13號針腳電阻值。

故障判斷標(biāo)準(zhǔn)如下：如果公端和母端測量值均不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，判斷為驅(qū)動電機(jī)故障，更換驅(qū)動電機(jī)；如果公端測量數(shù)據(jù)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，母端測量結(jié)果不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，更換底盤線束。

故障排除

診斷排查后發(fā)現(xiàn)該車驅(qū)動電機(jī)線束插頭針腳退針，嘗試更換驅(qū)動電機(jī)線束后故障碼消失，故障排除，進(jìn)行試車后該車恢復(fù)正常。

新能源汽車一般出現(xiàn)電機(jī)溫度定子傳感器短路到電源故障時，多數(shù)是由于驅(qū)動電機(jī)線束插頭針腳退針或歪斜導(dǎo)致，需要認(rèn)真檢查。

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